综合

• 赛道基因铸就传奇，美孚1号50周年敢创未来

  

  2024年是美孚1号品牌诞生50周年的重要里程碑，回顾过往，是深厚的品牌底蕴、持续不断的技术创新和丰富的产品积累；直面未来，是充满变革的市场和品牌无惧挑战的决心。[详细]

  2024-04-19

• 纳尔与路博润达成战略合作；特斯拉简化销售和交付体系丨AC早报

  

  【早报摘要】1、纳尔与路博润达成战略合作2、美孚1号车养护与金润联汇数字科技开启战略合作3、大陆集团预计一季度销售额为98亿欧元4、马斯克称特斯拉正在简化销售和交付体系5、北京公共领域汽车将全面新能源化……...[详细]

  2024-04-18

• 广汽本田“乐享养车”首店落地，主机厂布局售后连锁卷土重来？

  

  燃油车份额被加速蚕食，主机厂与4S体系一定会在售后端做出激进的反应，不论是布局连锁正面反击，还是建钣喷中心、推低价保养套餐等巩固城墙，修理厂终将迎来更强的竞争。[详细]

  2024-04-18

• 网店销售假冒大牌润滑油受罚；以旧换新补贴将达500~600亿元丨AC早报

  

  【早报摘要】1、巴固特获国米足球俱乐部中国区官方授权2、网店销售假冒大品牌润滑油受罚3、本田发布纯电动车新品牌4、蔚来造车资质正式获批并完成生产线切换5、传特斯拉搁置2.5万美元电动汽车项目……独立售后1、...[详细]

  2024-04-17

• 又一网购配件事故：维修费4730，商家只赔1000元，车后正在“拼多多化”？

  

  接连不断的网购配件事故背后，更值得警惕的是价格内卷下，汽车后市场的“拼多多化”现象，以及因此频发的次生“灾害”。[详细]

  2024-04-17

• 车险迎来最严返佣措施；特斯拉全球裁员10%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、壳牌发函涨价2、部分险企严禁新转保家用车和经代渠道返佣3、捷豹路虎否认与奇瑞进行平台合作消息4、特斯拉全球裁员10%5、小米否认卖车亏损……独立售后1、壳牌发函涨价近日，壳牌（中国）有限公司...[详细]

  2024-04-16

• 超11万家门店选择“站队”，“圈店”潜力谁更强？

  

  迎接“圈店大战”，修理厂更关心的是谁的资源更有帮助，流量更有价值，投资回报率更高，而非纠结于站队还是独立发展。[详细]

  2024-04-16

• 快准车服新公司注册资本5000万；近十家轮胎企业被曝高额负债丨AC早报

  

  【早报摘要】1、快准车服江西成立新公司  注册资本5000万2、大批轮胎企业被曝高额负债3、比亚迪销售公司新增二手车拍卖业务4、奔驰一季度国产纯电车型交付超翻番5、商务部等14部门：因地制宜优化报废车回收拆...[详细]

  2024-04-15

• 关掉多个品牌4S店、新建数十家钣喷中心，经销商集团加码售后的决心有多大？

  

  在整车销售量价齐跌大势之下，4S店赚钱逻辑变了：4S集团不再以代理的品牌为中心，而是以用户服务为中心，将客户牢牢握在手里，自主权才会越来越大。[详细]

  2024-04-15

• 抱住保司“大腿”，新能源车后市场仍有大搞头？

  

  新能源汽车是必然趋势，随着智能网联共享化发展，不仅要抱稳保险公司这个大腿，而且还要熬过国内后市场这段“黎明前的黑暗”。而机会总是留给有准备的人。[详细]

  2024-04-15